PERMIS MOTO A1/A2
FORMATION AU PERMIS A1 :
VOTRE PERMIS MOTO DES L'AGE DE 16 ANS
OBJECTIFS DE LA FORMATION :
Obtenir la catégorie A1 du permis de conduire afin de pouvoir conduire en autonomie :
- une motocyclette, avec ou sans side-car, de cylindrée 125cm3 maximum, d’une puissance inférieure ou égale à 11kW (15CV), et dont le rapport poids/puissance n’excédant pas 0.1kW/kg
- un tricycle d’une puissance maximale de 15kW(20CV)
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FORMATION AU PERMIS A2 :
OBJECTIFS DE LA FORMATION :
Obtenir la catégorie A2 du permis de conduire afin de pouvoir conduire en autonomie : un deux-roues, avec ou sans-side-car, d’une puissance maximum de 35kW (47CV), avec un rapport poids/puissance de maximum 0.2 kW/kg.
Attention : la puissance ne peut résulter du bridage d’un véhicule développant plus du double de sa puissance.
LE DEROULE DE LA FORMATION (PERMIS A1 ET A2):
1/ L’évaluation initiale obligatoire
Avant de débuter votre formation, vous devez obligatoirement passer une évaluation initiale. Elle permettra de connaître votre niveau et déterminer le nombre d’heures de conduite nécessaire à l’obtention de votre permis.
2/ La formation code de la route
En salle ou à la maison, via notre plateforme internet, à votre rythme, vous aurez accès à des cours et des examens blancs de manière illimitée pendant une période de 6 mois.
3/ La formation à la conduite
La conduite d’une motocyclette présente de réelles spécificités qu’il faut être en mesure de maîtriser correctement. Le programme de formation extrait du Référentiel pour l’Education à une Mobilité Citoyenne se veut une vue d’ensemble, aussi exhaustive que possible, des compétences qu’un conducteur de motocyclette responsable et autonome doit acquérir pour ne pas mettre sa sécurité et celle des autres en danger.
Au travers de ce programme, avec l’aide de votre formateur, vous allez apprendre et comprendre :
- les règles du code de la route (notamment celles qui concernent plus spécifiquement le type de véhicule que vous apprenez à conduire)
- le rôle de l’équipement du motard
- les moyens de maîtriser la conduite d’une motocyclette à allure faible et soutenue
- la nécessité de partager la route en bonne intelligence avec les autres usagers et d’adopter des comportements de conduite citoyens et responsables
- la nécessité de la prise de conscience des risques et des limites propres à sa conduite et à celle des autres conducteurs.
Ce programme vous permet également de pratiquer l’auto-évaluation de vos analyses, décisions, actions et choix de conduite.
Votre formateur est à vos côtés pour vous guider et vous conseiller.
Une alternance de cours théoriques (vérifications courantes de sécurité, notions d’inertie, d’effet centrifuge, …) et pratiques (parcours à allure lente ou rapide sur piste, mise en œuvre des apprentissages en circulation), collectifs ou individuels, vous aideront à atteindre les objectifs définis et à personnaliser votre progression. Votre formateur sera à vos côtés pour vous guider et vous conseiller. Des tests de connaissances et de capacités pourront être mis en place au fur et à mesure.
Afin de disposer de repères, quatre grilles de progression accompagnent l’élève dans l’acquisition des compétences indispensables pour la conduite d’une motocyclette.
Ces grilles détaillent, pour chaque sous-compétence associée, les savoirs comportementaux, techniques et environnementaux dont doit disposer l’élève conducteur au fur et à mesure de son évolution. Pour chaque sous-compétence associée, des évaluations mises en place par votre formateur, qui vous en précisera les critères et les conditions de réussite, sont prévues. Il vous sera possible ainsi de mesurer votre réussite ou d’apprécier les éléments à faire progresser. De plus, pour chacune des sous-compétences associées qui impliquent la conscience que vous aurez de vos capacités, de vos motivations et de vos limites, des auto-évaluations sont à votre disposition au sein de chacune des quatre grilles.
Lorsque l'ensemble des compétences requises sera validé, votre formateur pourra alors vous présenter aux épreuves du permis de conduire.
LES CONDITIONS DE PASSAGE DES EXAMENS :
L’épreuve pratique de l’examen du permis de conduire des catégories A1 et A2 comporte deux phases :
- la première : hors circulation qui constitue une admissibilité pour l’épreuve en circulation.;
- la seconde : en circulation.
Ces deux phases de l’épreuve pratique sont évaluées par un expert : l’inspecteur du permis de conduire et de la sécurité routière. L’évaluation de l’expert est basée sur des textes réglementaires et instructions précises qui en fixent les modalités.
L’objectif de l’épreuve hors circulation est d’évaluer le niveau des savoirs et savoir-faire que vous avez acquis :
- Code de la route, sécurité et signalisation routières
- Équilibre et stabilité
- Connaissance et emploi des accessoires
- Commandes du véhicule, freinage, etc.
L’objectif de l’épreuve en circulation est d’évaluer le niveau des connaissances, des compétences techniques et comportementales que vous avez acquises pour circuler en toute sécurité.
Cette épreuve se déroule dans un environnement varié où le candidat doit notamment :
• emprunter des routes droites, négocier des virages ;
• changer de direction, franchir des intersections, utiliser des voies d’accélération et de décélération ;
• réaliser un parcours empruntant des voies à caractère urbain, routier et/ou autoroutier ;
• dépasser et croiser des véhicules ;
• quitter un emplacement de stationnement, repartir après un arrêt ;
• prendre les précautions nécessaires avant de descendre du véhicule.
L’expert réalise un bilan des compétences nécessaires et fondamentales devant être acquises pour une conduite en sécurité, car la conduite est un acte difficile qui engage une responsabilité forte.
L’expert s’attache à valoriser vos acquis comportementaux plutôt que vos faiblesses. Il réalise ainsi un inventaire des points positifs et des points négatifs restitués par rapport à une compétence donnée.
À l’issue de l’épreuve, l’expert retranscrit de façon formelle ce bilan de compétences dans une grille d’évaluation.