ECF Winners Mormant - WP III

FORMATION AU PERMIS CE

OBJECTIFS DE LA FORMATION :

• Acquérir les connaissances techniques, réglementaires, professionnelles et de sécurité routière permettant de se présenter avec succès à l'examen du permis de conduire de la catégorie CE
• Être capable de conduire un ensemble de véhicules couplés dont le véhicule tracté entre dans la catégorie C attelé d’une remorque dont le Poids Total Autorisé en Charge (P.T.A.C.) est supérieur à 750 kg.

LES ENJEUX DE LA FORMATION A LA CONDUITE :

Les permis du groupe lourd sont dans la plupart des cas destinés à une utilisation professionnelle et intensive.
La conduite de véhicules lourds représente des risques particuliers compte tenu du gabarit, du poids, de l’inertie, de l’absence de visibilité ( angles morts très nombreux ) et nos formations doivent amener le conducteur à avoir un comportement responsable et sécuritaire.
L’objectif général est de permettre au conducteur poids lourds de cohabiter au mieux avec les autres usagers, de savoir gérer son véhicule dans des infrastructures pas toujours adaptées au gabarit  et d’agir en sécurité en toutes circonstances et cela en fonction du type de véhicule utilisé (transport de marchandises pour les permis C et CE ou transport de personnes pour le permis D et DE)

Les pré-requis :   -être titulaire du permis B
                            -être âgé de 21 ans minimum 
                            -avoir été reconnu médicalement apte par un médecin agréé
 

Ce programme se veut une vue d’ensemble, aussi exhaustive que possible, des compétences théoriques et pratiques qu’un conducteur, responsable et autonome, doit acquérir en termes de savoir-être, savoirs, savoir-faire et savoir-devenir. Cette formation en auto-école est indispensable pour que vous puissiez les maîtriser.

Au travers de ce programme, avec l’aide de votre formateur, vous allez apprendre et comprendre les règles du code de la route (notamment celles qui concernent plus spécifiquement le type de véhicule que vous apprenez à conduire) mais aussi apprendre et comprendre comment maîtriser le maniement du véhicule en marche avant et arrière, la nécessité de partager la route en bonne intelligence avec les autres usagers et d’adopter des comportements de conduite citoyens et responsables, la nécessité de la prise de conscience des risques et des limites propres à sa conduite et à celle des autres.

Apprendre à conduire un ensemble de véhicule de ce type et prendre conscience de tout ce qui diffère avec la conduite d’un véhicule de catégorie B (angles morts, gabarit, porte-à-faux, vérifications, …) est une démarche éducative exigeante pour laquelle vos formateurs, enseignants diplômés de la conduite et de la sécurité routière, ainsi que toute l’équipe pédagogique saura vous guider.

LE DEROULE DE LA FORMATION :

Le législateur impose au minimum 70 heures de formation avant le passage de l'examen du permis de conduire de catégorie CE.

Au sein de notre auto-école, vous passerez 105 heures avec votre formateur, pendant lesquelles vous alternerez leçons théoriques et pratiques, conduite sur piste et en circulation, préparations aux interrogations écrites et orales. L’alternance de cours théoriques et pratiques, collectifs ou individuels, vous aideront à atteindre les objectifs définis et à personnaliser votre progression.

Afin de disposer de repères tout au long de votre apprentissage, cinq grilles de progression vous accompagnent dans l'acquisition des compétences indispensables pour la conduite d'un véhicule affecté au transport de marchandises. Ces grilles détaillent, pour chaque sous-compétence associée, les savoirs comportementaux, techniques et environnementaux dont doit disposer l'élève conducteur au fur et à mesure de son évolution. Pour chaque sous-compétence associée, des évaluations mises en place par votre formateur, qui vous en précisera les critères et les conditions de réussite, sont prévues. Il vous sera possible ainsi de mesurer votre réussite ou d'apprécier les éléments à faire progresser. De plus, pour chacune des sous-compétences associées des auto-évaluations sont disponibles, qui impliquent la conscience que vous aurez de vos capacités, de vos motivations et de vos limites, 

LES THEMATIQUES

_ Connaissances générales :

• Conduite dans des conditions atmosphériques difficiles, route de nuit ;
• Comportement en cas d’accident ;
• La conduite en montagne ou zones accidentées ;
• Gestes et postures – accident du travail ;
• Chargement - surcharge ;
• Le dépassement ;
• Dynamique du véhicule ;
• Alcool, stupéfiants, médicaments ;
• Eco-conduite et conduite citoyenne ;
• Le porte-à-faux, les angles morts ;
• Comportement en tunnels et aux passages à niveau ;
• Système de sécurité et d’aides à la conduite.

_ Thèmes tirés au sort :

• Documents de bord, triangle, extincteur ;
• Feux, dispositifs de contrôle et accessoires ;
• Niveaux – glaces – rétroviseurs – essuies glaces ;
• Pneumatiques – roues – suspension - direction ;
• Caractéristiques du véhicule, plaques, disques/limitation de vitesses, dispositifs réfléchissants/catadioptres ;
• Transports de marchandises.

Lorsque l'ensemble des compétences requises sera validé, votre formateur pourra alors vous présenter aux épreuves du permis de conduire. 

LES CONDITIONS DE PASSAGE DES EXAMENS :

L’épreuve pratique de l’examen du permis de conduire de catégorie CE comporte deux phases :

– la première : hors circulation ;

– la seconde : en circulation.

Ces deux phases de l’épreuve pratique sont évaluées par un expert : l’inspecteur du permis de conduire et de la sécurité routière.

1. L’épreuve hors circulation constitue une admissibilité pour l’épreuve en circulation.

Cette épreuve se déroule au centre d’examen sur convocation du candidat. Quelle que soit la catégorie de permis présentée, l’épreuve commence par l’accueil durant lequel l’examinateur contrôle l’identité du candidat, puis, le tirage au sort de la piste sur laquelle s’effectuera le test de maniabilité. En général c’est le premier candidat de la demi-journée qui tire au sort la piste qui servira pour toute la demi-journée d’épreuve. Le formateur positionne ensuite le véhicule sur la piste.

L’épreuve plateau comporte plusieurs étapes. Chaque phase permet au candidat de cumuler des points qui au total déterminent son succès ou son élimination.

1. L’interrogation écrite. Elle consiste à répondre à une série de 10 questions en 6 minutes. Cette épreuve est éliminatoire.  Immédiatement après l’interrogation écrite, l’examinateur procède à la correction avec le candidat. 

2. Les vérifications courantes de sécurité. Le candidat effectue plusieurs contrôles notés. Cette épreuve n’est pas éliminatoire.

3. La mise en marche du moteur et l’installation. 

4. Positionnement du véhicule tracteur. Cette manœuvre n’est pas notée. 

5. Attelage. Cette étape est éliminatoire. 

6. Annonce dimensions et poids. 

7. Feux. 

8. Le thème tiré au sort. Le candidat traite un thème parmi 6 possibles. Chacun des thèmes comprend des items à présenter à l’examinateur. 

9. L’interrogation orale. Le candidat est interrogé par l’examinateur sur ses connaissances à partir d’une fiche tirée au sort. Cette étape est éliminatoire. 

10. Vérification des systèmes de freinage. Cette étape est éliminatoire.

Le bilan partiel : À l’issue de ces étapes et avant le test de maniabilité sur piste, l’examinateur effectue un bilan partiel avec le candidat. Quel que soit le résultat de ce bilan, chaque candidat à la faculté de poursuivre ou d’abandonner l’épreuve en cours.

Si le candidat n’a pas atteint un nombre de points suffisant pour pouvoir réussir son épreuve hors circulation c’est à dire au moins 15 points, ou s’il possède une erreur éliminatoire, il ne pourra bénéficier que d’un seul essai au test de maniabilité s’il décide de poursuivre.

11. L’exercice de maniabilité est éliminatoire et évalué par un échec ou un succès. 

12. Dételage. 

13. Gestes et postures : Tout au long de l’épreuve l’examinateur évalue les gestes et postures du candidat.

Le candidat se voit attribuer un point s’il a adopté les attitudes de sécurité élémentaires durant toute la durée de l’épreuve, aucun dans le cas contraire.

Le bilan final : Pour être admis à l’épreuve hors circulation, il faut avoir obtenu un résultat favorable, c’est à dire un total de points au moins égal à 18, sous réserve de ne pas avoir eu de note éliminatoire et avoir réussi l’exercice de maniabilité.

En cas de résultat défavorable, l’expert procède à un commentaire du résultat en mettant en avant les points clés où le candidat n’a pas atteint les objectifs.

1. L’objectif de l’épreuve en circulation est d’évaluer les aptitudes que vous avez acquises pour procéder aux vérifications et contrôles avant le départ du véhicule ou de l’ensemble et le niveau des compétences techniques et comportementales que vous avez atteint pour circuler en toute sécurité.

Cette épreuve se déroule sur des itinéraires variés mixant zones urbaines, parcours routiers et si possible autoroutiers. Le parcours comporte une phase guidée et une phase de conduite autonome pour laquelle l’examinateur donne un trajet à effectuer au candidat et le laisse conduire en autonomie.

L’épreuve comporte également un arrêt en sortie de circulation sur aire ou place de stationnement.

À l’issue de l’épreuve, l’expert retranscrit de façon formelle ce bilan de compétences dans une grille d’évaluation.

Vous avez réussi : Vous allez recevoir un certificat d’examen du permis de conduire (CEPC), valable 4 mois à compter du jour de l'examen. Il ne permet pas de conduire à l’étranger. Il vous faudra ensuite faire votre demande de fabrication de permis.

Vous avez échoué : Vous pouvez vous représenter jusqu’à 4 fois, avant de devoir repasser votre code.

Votre permis a une durée de validité !

Si vous utilisez votre permis de conduire de la catégorie CE dans le cadre professionnel, pour obtenir sa prorogation (renouvellement), vous devez d'abord vous soumettre à un contrôle médical.